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專注于空壓機系統解決方案
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和平工業園A棟105
1）空壓機長期超負荷運轉：空壓機長期的超負荷運轉，會形成轉子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。發作這種狀況的原因在于，外方技術人員走后，該機運轉時其排氣壓力Z 高到達了1.5MPa，高于空壓機規劃的Z 高排氣壓力1.3MPa，也高于為保護空壓機而在該機微電腦上設定的Z 高停機排氣壓力1.4MPa。所以形成長期的超負荷運轉，運用空壓機的時分依照設定好的數值內就不會形成這種狀況。
2）空壓機光滑油變質：空壓機光滑油變質會形成空壓機光滑作用欠好，引起陰、陽轉子及軸承過度磨損至損壞并卡死軸。所以，咱們在挑選光滑油的時分一定要挑選質量認證的。
3）空壓機光滑油管路堵：空壓機光滑油管路堵塞也會形成空壓機缺油，引起陰、陽轉子及軸承溫度過高而損壞抱死。呈現這種狀況，咱們能夠在空壓機微電腦上設定了光滑油液位、油壓及過濾器壓差等參數，假如呈現上述狀況會主動停機以保護空壓機。
4）操作不妥：不嚴格依照操作規程來運用空壓機，在發動空壓機前未仔細檢查空壓機，如閥門是否敞開、準備工作是否做好等；啟機后在光滑油溫度未到達30度以上就會對空壓機快速加載，加速陰、陽轉子齒面和軸承磨損。當磨損到達一定程度就會損壞齒面和軸承，形成轉子轉不動。
5）修理質量差：假如修理空壓機時拆卸了軸承和陰、陽轉子，在安裝時不謹慎、安裝精度未到達要求，會形成陰、陽轉子軸線不平行而使陰、陽轉了不能轉動。別的，修理空壓機時辦法不妥。對轉子施加外力時采取了不正解的辦法，改變了陰、陽轉了間軸向和徑向空隙而使其無法轉動。
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